Ferrari logo
Ferrari logo
Contact us
OFFICIAL
FERRARI SERVICE
Genesis S.A.

Ferrari Purosangue

Web Special

Η Ferrari Purosangue είναι το πρώτο τετράθυρο, τετραθέσιο αυτοκίνητο στην ιστορία της Ferrari. Στο αποκορύφωμα 75 ετών έρευνας αιχμής, η εταιρεία δημιούργησε έναν τέλειο συνδυασμό απόλυτης απόδοσης και απαράμιλλης άνεσης, όπου συνυπάρχουν αρμονικά οι δυνατότητες, η οδηγική απόλαυση και η χρηστικότητα. Ο τοποθετημένος μπροστά στην μέση ατμοσφαιρικός V12 διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο απελευθερώνει περισσότερη ισχύ από οποιοδήποτε άλλο στην κατηγορία (725 cv) ενώ εγγυάται ένα αδιαμφισβήτητο soundtrack από τον κινητήρα. Ο οδηγικός ενθουσιασμός Made in Maranello είναι εγγυημένος 100% χάρη στην εξαιρετικά ενδελεχή αεροδυναμική έρευνα και την εισαγωγή της δυναμικής των αυτοκινήτων από τα πιο extreme σπορ αυτοκίνητα της Ferrari. Το ολοκαίνουργιο πλαίσιο με οροφή από ανθρακονήματα χαρακτηρίζεται από πίσω πόρτες με μεντεσέδες στο πίσω μέρος και φιλοξενεί τέσσερα γενναιόδωρα θερμαινόμενα ηλεκτρικά καθίσματα. Το πορτμπαγκάζ είναι το μεγαλύτερο που έχει υπάρξει ποτέ σε μία Ferrari και τα πίσω καθίσματα διπλώνουν για ακόμα περισσότερο χώρο. Χάρη στη μοντέρνα αρχιτεκτονική της, η Ferrari Purosangue είναι ένα πολυχρηστικό αυτοκίνητο που συνδυάζει απαράμιλλη άνεση με τις χαρακτηριστικές επιδόσεις και την οδηγική απόλαυση της Ferrari.

Ferrari Purosangue for sale at Genesis S.A.

Ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας της Ferrari Purosangue διαθέτει 80% της ροπής του η οποία είναι ήδη διαθέσιμη στις 2100 rpm και μέγιστη ισχύ 725 cv και η απόκριση στο γκάζι είναι χαρακτηριστική ενός πραγματικού σπορ αυτοκινήτου. Τεράστια προσοχή δόθηκε στη βελτίωση της μηχανικής απόδοσης και της απόδοσης καύσης, χρησιμοποιώντας ιδέες βαθμονόμησης εμπνευσμένες από τη Formula 1. Οι αδιαμφισβήτητες αρμονικές του συνοδεύουν τον οδηγό και στις υψηλές στροφές υπάρχει ένα συναρπαστικό κρεσέντο, ένα αποκορύφωμα λαμπρότητας που μόνο οι κινητήρες της Ferrari μπορούν να προσφέρουν. Οι όγκοι του αυτοκινήτου απαιτούσαν μια ριζική επανεξέταση τόσο των μεθόδων όσο και των λύσεων, καθώς και εκατοντάδες ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα και χιλιάδες προσομοιώσεις CFD (Computational Fluid Dynamics). Το είδος της εργασίας ανάπτυξης που είναι αφιερωμένη στα πιο γρήγορα και ισχυρά σπορ αυτοκίνητα της γκάμας, στην πραγματικότητα. 

Το αυτοκίνητο περηφανεύεται για το σύστημα Ferrari Active Suspension Technology που διαθέτει, μία παγκόσμια πρωτοτυπία, και το ABS ‘evo’, με τη λειτουργία του να έχει αναπτυχθεί περαιτέρω σε αυτήν την έκδοση για να ανταπεξέρχεται σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης. Το σύστημα 4RM-S all-wheel drive στην Ferrari Purosangue κληρονομεί το σύστημα 4WS της 812 Competizione για ταχύτερο χρόνο απόκρισης του άξονα και ακριβέστερη είσοδο και έξοδο από στροφές. Η διάταξη και οι αναλογίες είναι τελείως διαφορετικά σε σύγκριση με τα κυρίαρχα σύγχρονα αρχέτυπα GT (crossovers και SUVs) επειδή η κατανομή βάρους τέτοιων αυτοκινήτων δεν επιτρέπει τη δυναμική οδήγησης σύμφωνα με τα πρότυπα του Prancing Horse. Η Ferrari Purosangue, από την άλλη πλευρά, έχει μια διάταξη κιβωτίου ταχυτήτων/διαφορικού τυπική για σπορ αυτοκίνητα καθώς και ένα PTU που είναι συνδεδεμένο μπροστά από τον κινητήρα για να παρέχει ένα μοναδικό σύστημα μετάδοσης 4x4, με βέλτιστη κατανομή βάρους για ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα τοποθετημένο στο μέσο εμπρός.

Η Ferrari Purosangue δεν έχει μπροστινή γρίλια – αυτή έχει αντικατασταθεί από ένα δίεδρο αναρτημένο στο κάτω τμήμα. Δύο κελύφη δημιουργούν έναν δίσκο με μια υποδοχή που φιλοξενεί την κάμερα και τους αισθητήρες στάθμευσης, έτσι ώστε να ενσωματώνονται στο σχήμα του αυτοκινήτου. Σε κάθε πλευρά του καπό υπάρχουν τα DLR, τα οποία βρίσκονται ανάμεσα σε δύο ζεύγη εισαγωγών αέρος που συγχωνεύονται στο πάνω μέρος των πλευρών.
Το θέμα της αερογέφυρας χαρακτηρίζει τις πλευρές καθώς η φόρμα εκτείνεται κατά μήκος στο πλάι. Το διακοσμητικό του θόλου του τροχού αποκαλύπτει το δεύτερο δέρμα της Ferrari Purosangue κάτω από το αμάξωμα. Τα λειτουργικά και τεχνικά στοιχεία γίνονται ένα δεύτερο οπτικό στρώμα και υπάρχει η εντύπωση σχεδόν ενός αιωρούμενου κουπέ. Οι πόρτες με μεντεσέδες στο πίσω μέρος κάνουν το εσωτερικό να φαίνεται πολύ μεγαλύτερο από ό,τι φαντάζει εξωτερικά όταν είναι κλειστές. Οι πίσω μύες βυθίζονται μέσα στην ουρά όπου μια οριζόντια γραμμή κοπής ενσωματώνει τα πίσω φώτα στα άκρα της. Κάτω από τα τελευταία, δύο κοίλα τμήματα συγκλίνουν σε δύο αεραγωγούς. Ένας επιβλητικός διαχύτης και τα μεγάλα πίσω φτερά συνδυάζονται για να κάνουν την ουρά να φαίνεται εντυπωσιακά φαρδιά.

Η καμπίνα μοιάζει και δίνει την αίσθηση ενός εξαιρετικά κομψού, σπορ σαλονιού: όταν ανοίγουν οι πόρτες, αποκαλύπτεται ένας εκπληκτικά γενναιόδωρος χώρος. Εξίσου εκπληκτική είναι η εκλεπτυσμένη πολυτέλεια του εσωτερικού που αποπνέει μια αίσθηση κομψότητας και μοντέρνου. Οι σύγχρονες σχεδιαστικές γλώσσες συνδυάζονται με την χαρακτηριστική αισθητική των σπορ αυτοκινήτων GT της Ferrari. Οι φόρμες είναι σκόπιμα συμπαγείς για τη βελτιστοποίηση του διαθέσιμου χώρου. Η αίσθηση εμπλοκής για τον συνοδηγό είναι εγγυημένη από την αρχιτεκτονική διπλού πιλοτηρίου και την οθόνη των 10.25” η οποία παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για να τον βοηθήσει να συμμετάσχει στην οδηγική εμπειρία. 

Ζητήστε περισσότερες πληροφορίες για την Ferrari Purosangue για πώληση στον Kato Kifissia
  • Γενική άποψη
  • Τεχνικές λεπτομέρειες
  • ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
  • Interno
  • Επαφές